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想起看完人生第一本日文小說-西村京太郎的「京都・恋と裏切りの嵯峨野」的那一年,恩~已經是五年前的在京都的那年夏天,之後,就一直想來看看書中提到的嵯峨野,而就這樣想著想著,已經五年了!
書中那個屍體陳屍的竹林,書中提到的尼寺,以及女主角對著小石佛參拜的那個有點神秘的寺廟,應該如舊,而我將帶著些許不一樣的心情前往拜訪。

在嵐山買了可樂餅之後,搭上往清滝行方向的車往愛宕山而去。

駛離人多的街頭,窗外慢慢染上山色,原本就不多乘客的巴士裡,在大覺寺下了幾人後,只剩下幾位與我往同方向的大姐們,然而,原以為是同伴的大姐們也在下一站背叛了我下了車!

往深山開去的巴士裡有我沈重的的不安感(也許是小說的殺人事件讓我淺意識裡對嵯峨野這地方有更多遐想的關係)~~~

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整理一下在臉書專區的發文,雖然臉書可以短短的發表當下的即時心情,不過總覺得斷斷續續的沒有脈絡,故決定整理成文,方便自己以後回味嚕!

[出發前]

給想念了四年的京都。

離開,已四年!決定去京都更是六年前的事情了,謝謝當時莽撞的自己(敬禮!)。

前往京都的日子愈是接近,工作越是瘋狂的忙碌,心情更是百味雜陳,「該去拜訪老師和打工的店長嗎?」、「該以當年生活般的日常節奏走訪過去的曾經嗎」、或者「以旅人的姿態重新認識京都這老友呢?」。。。有沒有這麼糾葛啊!

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出差期間巧遇西洋聖誕節,中國北京雖不是那麼處處充滿聖誕氣氛,

但許多重要「觀光景點」還是有應景的聖誕樹以及聖誕燈飾的裝點,

灰白的城牆與鮮豔華麗的燈飾,充滿著衝突的混搭感,

不單單是對視覺上的衝擊,也帶來情緒上許多~恩~算驚歎吧!

雖然我不知道所謂的世界和平會是怎樣的景象,但這樣異國文化的跨國際組合,

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雖說是出差之行,但由於是我第一次用台胞證、第一次來北京這城市,

所以多少是用著旅行的眼光、充滿好奇心的心情完成這短短六天的北京之行。

霧霾很重的北京在我待的那一周有一半的天數是有藍天的,只能說幸運的不得了。

趁著不用陪人吃飯的某天中午時間偷偷溜出去散步,中午陽光雖然是暖和的,但走個十分鐘後還是覺得寒意逼人!

通常在我們到一個城市之前,總會「聽說」關於這城市的種種,好的或不好的,

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「鴨、京都に行く!」

剛看完這部日劇的第一集,就覺得心情很激動。除了一幕幕呈現當年生活過的京都熟悉景色之外,新與舊的爭執和矛盾,如何在創新與創造符合時代潮流的新東西之時,也能保護京都的一些溫情或是傳統思想,這之間的拔河也是我很感興趣的。
當年ローソン 八坂神社前(一間便利商店)的招牌為了不與八坂神社的大紅鳥居爭艷而將原本鮮艷的藍底白色招牌改為白底黑字,然而近年京都祉園的大街上卻出現吵鬧的柏青哥店,京都車站前又蓋了大型建築物,身為外人的我都感受到時代潮流的波濤正滿潮似的打上京都彼岸,而此時,京都人又是怎樣看待的京都這個城市呢!
在三年坂上的一家有日式庭園的咖啡廳的打工經驗裡,讓我學習到許多有趣的京都觀點,例如在客人走進咖啡店之前,會先穿越一段短短的以竹籬矮樹夾道的石坂路,我常被要求盛水潑濕石坂路。身為討厭濕濕黏黏氣候的台灣人的我不明白「為何要特意將石坂路潑溼呢?」。
店裡的專務被我這麼一問,一開始還不知道該如何回答,經他仔細思量後告訴我這麼一個理由:「這麼做是要讓客人感覺石坂、植物是充滿生氣的,且到處於隨時都有人照顧的狀態」,不過他最後總結一句說「這就是京都雰圍啊!」,我想對已經六七十歲的專務來說,無法以理性、確實的語言來表達「微溼的石坂路」的理由,那只是一種感情一種氣氛一種他見慣了的應有的風情。

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自從建立了臉書的專區(https://www.facebook.com/myhappinessmytravel)之後,再加上工作的忙碌,其實真的不太有多於時間好好寫一篇文章。

從澳洲回來後,沒想到自己又再度回到台北工作,只是這次不再如之前新竹-台北的通勤,但也是通勤:桃園-台北。我真的覺得我有一種「通車命」。

第三度「回到職場」的感覺(<---這說法自己都覺得好笑),很微妙~老實說,現在還很不適應。

很多人說「放下、捨得以及離開」這件事情,需要十足的勇氣才能走出去,但走過之後,卻覺得...

離開需要的是瞬間產生的帶點衝動的勇氣,而「再度拿起當初放下、捨去的種種」的回來的路上,

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Fuji Reala 100(29)-Carins30

在某個酒莊

在澳洲的鄉下,我們造訪了一間小酒莊。

一雙手似乎不太靈活的老爺爺勤奮認真地

養育每一顆葡萄、

蒸餾每一滴果汁、

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最近又再臉書上復習京都的櫻花了(今年又不能去好恨喔~~~)

因為上班族不太有時間好好寫一篇文章,所以成立的臉書粉絲專頁,

就可以很輕鬆地分享一兩張照片和少少文字了!

(沒辦法,手還是好癢很想寫些東西,但有心有餘而力不足,只好用此折衷方法)

歡迎大家來按讚當朋友喔^___^ 謝謝一鞠躬~

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在內陸遇見這樣「豪華」的廁所,請務必下來享用一番啊!

每天六七百公里的路程,能遇見一兩個加油站已經是非常萬幸的了,更別提有時候一天只能遇到一個不是很像樣的加油站,這時,要解決方便之事就變得很不方便了。

例如,走入草叢中......

而像上圖這樣的廁所,真的可以說是五星級的廁所了。兩間,一男一女。

還沒進入廁所前就會聞到......不太可愛的味道......

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感謝老天爺賜給我們一個有美麗天空的晴朗一天~

如果說進入內陸之後的第一門必學之課是「與蒼蠅和平相處,物資缺乏卻能隨遇而安」,那麼第二門課便是「尊敬大自然,謙遜生存」!

為什麼這麼說呢?

當我們開過一千五百多公里來到Uluru時,覺得只要自己小心謹慎就能避免在內陸之旅中發生一些不必要的意外,並且覺得自己已經充分準備,所以對於困難應該能迎刃而解,「難度不過就這樣吧」心裡這麼想著,然而,接下來我們才開始真正遭遇所謂自然的力量所帶來的衝擊!

@昨夜一晚的淒風厲雨

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一天開上五六百甚至七百公里路程,加上天氣炎熱,路上安全仍然是我們最最重視的!每開上一兩小時就要小小休息一下,不只是人,車子也是,以免車子過熱燒胎或引擎發生問題,也盡量提醒要上路的朋友,天黑了能不要夜間開車就盡量避免,撞上大型動物,或是一旦發生需要人家幫忙時不容易招到來車。如果可以,學一下車子相關知識,還有學習怎樣換輪胎,以備不時之需(我好像太嘮叨了:-D)

第三段750公里:Coober Pedy to Uluru(停留二天)
@本段路程公路特色:
最辛苦的路段大概是從coober pedy至uluru這段七百五十多公里的路程,必須要在一天內開完,因為中間也沒有什麼可以落腳的小鎮,七百五十多公里分成兩天會變太短,一天內卻又太長,但一般人還是會牙一咬於一天內開完。
這一段路從一開始的Coober Pedy附近的礦石開採,乃至接近烏魯魯時出現的布丁山,都算是前所未見的、很沙漠風情的路段。

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***第二段535公里:Port Augusta to Coober Pedy(停留一天)
@本段路程的公路特色:
一旦離開前哨站Port Augusta,路,似乎只剩下眼前這麼一條,常常有人這麼形容內陸的公路:就這麼一條,永無止盡似的,綿延不絕的同一景色在你眼前延展,足以抹殺你所有的耐心和毅力,所以不夠堅強的人請勿隨便踏入!
(路上經過的「鹽湖」,鹽結晶閃閃發亮,白茫茫一片~)
路上的風景與前一段相比,開始有了許多的不同,讓人小小安心的小鎮不在存在,綠色淡淡褪去⋯⋯砂黃與赭紅染上兩旁大地,驚而幾筆枯黑揮灑,剩下的就是無止盡的廣!安靜而沈穩的中國畫風取代了柔和的繪本風景,我們走入顏色簡單且更多的留白的內陸世界,等著我們於畫裡添加更多~自己的故事。

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